Nova eskalacija sukoba na Bliskom istoku ponovno je uzdrmala energetsko tržište, a posljedice bi se od idućeg tjedna trebale osjetiti i u Hrvatskoj. Prema neslužbenim informacijama, cijene dizelskog goriva mogle bi dosegnuti najviše razine otkako se prate podaci za hrvatsko tržište, što bi dodatno povećalo troškove prijevoznika, poljoprivrednika i drugih gospodarstvenika.
Nove cijene dizela
Prema trenutačnim projekcijama, litra eurodizela mogla bi poskupjeti za 11 centi, odnosno s 1,85 na 1,96 eura. Istodobno bi cijena plavog dizela mogla porasti s 1,40 na 1,51 euro po litri.
Takvo povećanje značilo bi nove rekordne cijene dizela u Hrvatskoj, a prijevoznici već upozoravaju na sve veći pritisak na poslovanje.
“Nikad nije bilo teže, isplativost je sve manja. Koliko imam saznanja, neki su ljudi već odustali, prodali su ili zatvorili prijevozničke tvrtke i planiraju se baviti nečim drugim jer ovo više nema smisla”, rekao je Branko Trstenjački iz Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.
Skuplje gorivo gotovo će se sigurno odraziti i na cijene prijevoza. Logističke tvrtke već rade izračune mogućih posljedica.
“To su povećanja koja prijevoznici definitivno ne mogu sami podnijeti. Prijevozništvo je niskoprofitabilna branša s maržama do pet posto, tako da će se to sigurno morati odraziti na cijene transporta, a one onda i na konačni proizvod”, objasnio je Petar Šimić, vlasnik logističke tvrtke.
Poljoprivrednici pred novim troškovima
Rast cijene plavog dizela posebno bi mogao pogoditi poljoprivrednike, kojima je to gorivo potrebno za brojne radove na poljoprivrednim površinama.
“Trošak goriva po hektaru narast će nam za otprilike 100 eura u odnosu na dosadašnji. Otkad se bavimo poljoprivredom, ovakva poskupljenja još nismo doživjeli”, rekao je poljoprivrednik Matija Brlošić.
Poljoprivrednici očekuju pomoć države, no prostor za nove intervencije Vlade je ograničen. Trošarine na dizelsko gorivo već su smanjene ispod minimalnih razina koje dopušta Europska unija, što istodobno znači i manji prihod državnog proračuna.
U Hrvatskoj se na tjednoj razini proda oko 48 milijuna litara dizela.
Hrvatska ima osiguranu opskrbu plinom
Zbog postojećih mjera smanjenja trošarina državni proračun već sada tjedno bilježi manjak od oko 4,3 milijuna eura. Na plavi dizel trošarine se uopće ne naplaćuju.
Svako dodatno smanjenje trošarine za jedan cent značilo bi još oko 600 tisuća eura manjeg prihoda za državni proračun na tjednoj razini.
Uz dizel, pritisak se ponovno osjeća i na europskom tržištu plina. Njegova cijena dosegnula je najvišu razinu od kraja 2022. godine.
Unatoč tome, kada je riječ o fizičkoj dostupnosti plina, Hrvatska trenutačno ima osigurane kapacitete za opskrbu.
“Imamo LNG terminal, skladište i dobru transportnu infrastrukturu, što znači da ćemo plina uvijek imati dovoljno”, izjavio je Dalibor Pudić iz Hrvatske stručne udruge za plin.
Otvoreno, međutim, ostaje pitanje koliko će takva energija koštati krajnje potrošače i gospodarstvo ako se pritisak na europsko energetsko tržište nastavi.
